近日，2023中国国际清洁能源展览会暨中国国际氢能及燃料电池产业展览会进行。

据《日本经济新闻》报路，中国将氢能定位为国度能源系统的沉要部门。为此，中国颁布《氢能产业发展中持久规划(2021-2035年)》，提出到2025年，使用氢能的燃料电池车辆保有量达到约5万辆、可再生能源造氢量达到10万―20万吨/年的指标，并将在公交车和物流等领域遍及氢燃料电池车。中国还提出，在氢能领域推动国际合作，助力“一带一路”沿线国度基础设施建设。

西班牙《阿贝赛报》网站报路称，绿色氢能正得到世界各大经济体越来越多关注，中国也参与这个海潮，追求转变能源模式，将发展氢能作为沉点。

氢能是21世纪极具发展远景的二次能源，因拥有沉量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多沉个性而备受青睐，在交通、工业、构筑等领域利用潜力巨大。

中国在氢能领域已获得多方面进展：首先，氢气产能稳步提高。当前，中国年造氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量尺度的约1200万吨，是世界上最大的造氢国，在氢能供给上拥有巨大潜力。其二，氢能技术持续发展。中国已初步把握氢能造备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等重要技术和出产工艺，在长距离输送氢气技术方面获得突破。其三，氢能利用领域逐步扩大。中国已在部门区域实现燃料电池汽车幼规模示范利用，成为国际公认的最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国度之一。氢燃料电池汽车保有量达14979辆，居全球第三。其四，加氢站网点建设在铺开。到2022年年底，中国已建成加氢站310座，居世界第一。其五，氢能产业出现集群化发展态势。京津冀、长三角和粤港澳大湾区汇集全产业链规模以上工业企业超过300家。

近年来，中国着力布局氢能产业，为氢能技术与产业链的进一步发展打下优良基础。《中共中央国务院关于齐全正确全面贯彻新发展理想做好碳达峰碳中和工作的定见》要求，两全推动氢能“造储输用”全链条发展。《2030年前碳达峰行动规划》提出，加快氢能技术研发和示范利用，索求在工业、交通运输、构筑等领域规；。《“十四五”可再生能源发展规划》提出，发展规；稍偕茉丛烨馐痉逗屯贫ぁ⒚嚎蟆⒔煌ǖ瘸恋懔煊蚵糖獯。《氢能产业发展中持久规划(2021-2035年)》明确，氢能是发展战术性新兴产业的沉点方向，是构建绿色低碳产业系统、打造产业转型升级的新增长点。除一系列顶层设计，各处所当局已累计颁布70余项有关配套政策，共同构建起涵盖科技创新、利用示范、基础设施、产业布局等各环节的氢能综合发展系统。

全球绿色氢能合作空间辽阔，中国始终积极融入全球氢能产业链供给链，加强与列国在技术创新、绿色氢能业务、尺度规定等方面的盛开合作。近年来，中国氢能联盟积极发展中欧结合产业钻研，推进共建中欧“一带一路”绿氢业务走廊，共同推动中欧氢能产业绿色发展。不久前，国度能源集团还与法国电力集团签署扩大合作和谈，规划在江苏东台共同建设“景致氢储”绿色能源协同融合的海上综合智慧能源岛示范项目，总规划装机150万千瓦，并将积极达成第三方市场可再生能源项主张具体合作投资机遇。2022年12月，中国氢能联盟钻研院结合信阳市人民当拘陌多家企业，提议设立中欧氢能技术创新中心，专一于中欧氢能产业钻延注人才造就、设备技术展示和孵化等工作。

中国氢能联盟预测，2026-2035年，中国氢能产业产值将达5万亿元。将来，疏导氢能产业健全有序发展还应在以下几个方面持续发力：一是系统构建支持氢能产业高质量发展创新系统，提升关键主题技术水平，着力打造产业创新支持平台，推动建设氢能专业人才行列，积极发展氢能技术创新国际合作；二是两全推动氢能基础设施建设，合理布局造氢设施，稳步构建储运系统，两全规划加氢网络；三是稳步推动氢能多元化示范利用，有序推动交通领域示范利用，积极发展储能领域示范利用，合理布局发电领域多元利用，逐步索求工业领域代替利用；四是加快美满氢能发展政策和造度保险系统，成立健全氢能政策系统，成立美满氢能产业尺度系统、加强全链条安全监管。

摘自人民网